當(dāng)前滾動(dòng):川環(huán)科技獲6家機(jī)構(gòu)調(diào)研：公司與比亞迪的合作較早，從比亞迪的F3車型開(kāi)始合作（附調(diào)研問(wèn)答）

川環(huán)科技（300547）1月12日發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表，公司于2023年1月11日接受6家機(jī)構(gòu)單位調(diào)研，機(jī)構(gòu)類型為其他、基金公司、證券公司、陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu)。

投資者關(guān)系活動(dòng)主要內(nèi)容介紹：

【資料圖】

一、現(xiàn)場(chǎng)簽署調(diào)研《承諾書》，介紹公司的基本概況、主營(yíng)業(yè)務(wù)、公司產(chǎn)品類別、客戶群體等。提問(wèn)互動(dòng)環(huán)節(jié)之后，參觀公司省級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室——橡膠類管路生產(chǎn)車間——尼龍類管路生產(chǎn)車間——新廠區(qū)102車間——103、104車間施工現(xiàn)場(chǎng)等生產(chǎn)場(chǎng)地。 二、提問(wèn)互動(dòng)的主要內(nèi)容

問(wèn)：公司參與新能源的客戶主要有哪些？對(duì)未來(lái)新能源市場(chǎng)這一塊有什么樣的看法？

答：公司目前的新能源汽車客戶主要有：比亞迪（002594）（王朝系列唐、宋、元、秦、漢等，海洋系列海豚、海豹等，騰勢(shì)系列、軍艦系統(tǒng)等多個(gè)車型）、廣汽埃安（全系等)、五菱Mini、哪吒、北汽極狐、長(zhǎng)安深藍(lán)、賽力斯（601127）問(wèn)界、吉利領(lǐng)克、極氪、東風(fēng)嵐圖、零跑、理想等。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)2022年12月9日發(fā)布的相關(guān)信息，預(yù)測(cè)2022年中國(guó)汽車總銷量為2680萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%；預(yù)計(jì)2023年中國(guó)汽車總銷量為2760萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%，其中新能源汽車銷量為900萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%。根據(jù)中國(guó)新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2035年新能源汽車在中國(guó)的銷售量將達(dá)到50%。根據(jù)最近幾年新能源汽車的增長(zhǎng)比例來(lái)看，規(guī)劃中的新能源汽車銷售目標(biāo)大概率會(huì)提前實(shí)現(xiàn)。國(guó)家也臺(tái)了《關(guān)于延續(xù)新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策的公告》，對(duì)購(gòu)置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車，免征車輛購(gòu)置稅。新能源車后期市場(chǎng)我們非常有信心。

問(wèn)：公司有與理想供貨嗎？

答：公司有理想的管路系統(tǒng)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)，目前已經(jīng)中標(biāo)了XX項(xiàng)目的渦輪增壓管路系統(tǒng)、冷卻管路系統(tǒng)等。

問(wèn)：能否具體說(shuō)說(shuō)其中主要客戶的情況？

答：公司與比亞迪的合作較早，從比亞迪的F3車型開(kāi)始合作，從目前來(lái)看，公司參與了比亞迪的王朝系列（唐、宋、元、秦、漢等）、海洋系列（海豚、海豹等）、騰勢(shì)系列、軍艦系列等多個(gè)車型的管路系統(tǒng)配套；包括了混動(dòng)車型和純電車型的管路系統(tǒng)。比亞迪是我司的重要客戶之一。

金康賽力斯方面，我司作為賽力斯的戰(zhàn)略合作供應(yīng)商，全面參與了金康賽力斯全系車型的問(wèn)界M5（含EV版）、問(wèn)界M7等的管路系統(tǒng)配套研發(fā)，我司正根據(jù)金康賽力斯下達(dá)的管路系統(tǒng)訂單積極組織生產(chǎn)。

廣汽埃安方面，我們?nèi)鎱⑴c了全系車型的管路系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，目前橡膠類管路100%由川環(huán)獨(dú)家開(kāi)發(fā)配套，目前已經(jīng)爭(zhēng)取到了尼龍類管路50%的合作配套比例。

同時(shí)公司積極的參與到傳統(tǒng)車企的新能車項(xiàng)目中，如長(zhǎng)安汽車的阿維塔、深藍(lán)系列等，吉利汽車的領(lǐng)克、極氪等項(xiàng)目，有的車型正在開(kāi)發(fā)中，有的車型已經(jīng)上市銷售。

摩托車方面相對(duì)來(lái)說(shuō)比較穩(wěn)定，目前各大摩托廠家均在開(kāi)發(fā)豪華型大排量摩托車，其管路系統(tǒng)也比傳統(tǒng)摩托車價(jià)值要高5倍以上。公司與國(guó)內(nèi)的摩托車廠家，如雅馬哈、本田、春風(fēng)、大長(zhǎng)江、鈴木等均是公司的客戶。

問(wèn)：吉利方面，公司參與哪些車型研發(fā)或者配套呢？

答：我們?cè)诩饕墓┴涇囆停喝加蛙囉械酆繥SGL、博瑞、博越、星越等；混動(dòng)領(lǐng)克系列主要有03、05、06、09、極氪等等；純電車型主要有幾何A、幾何C等；吉智新能源有楓盛、楓葉全系等車型。我司正根據(jù)吉利集團(tuán)下達(dá)的管路系統(tǒng)訂單積極組織生產(chǎn)。

問(wèn)：目前汽車使用的管路系統(tǒng)價(jià)值如何？

答：一般而言，全車所有的管路系統(tǒng)，就單車價(jià)值而言，傳統(tǒng)燃油車一般在200-400元左右，純電系統(tǒng)一般在400-600元左右，混動(dòng)系統(tǒng)一般在800-1000元左右，有部分車型在設(shè)計(jì)中使用量最大的話可達(dá)到1200左右。（包括連接部分，如快裝接頭、卡箍、三通、O型圈等等）。比亞迪管路系統(tǒng)方面，則是以橡膠為主，尼龍為輔的一個(gè)產(chǎn)品模式。但是具體的產(chǎn)品每家客戶有所差異，具體的還是取決于客戶的實(shí)際需求。

問(wèn)：現(xiàn)在主機(jī)廠使用橡膠+尼龍管路的方式多嗎？

答：這個(gè)主要取決于主機(jī)廠對(duì)車型的不同設(shè)計(jì)要求，確定采用橡膠管、尼龍管或橡膠管+尼龍管的模式供貨。目前市場(chǎng)上，以比亞迪汽車為例，采用以橡膠管+尼龍管的集成方式供貨，有效利用各自的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，綜合性能更優(yōu)。無(wú)論是尼龍管還是橡膠管，公司均具備相應(yīng)的自主生產(chǎn)能力和兩者相結(jié)合的總成化、集成化供貨能力，在行業(yè)中具備明顯的優(yōu)勢(shì)。

問(wèn)：公司也有生產(chǎn)尼龍管路系統(tǒng)嗎？尼龍管路主要使用在哪些場(chǎng)景？

答：公司擁有專業(yè)生產(chǎn)尼龍管路系統(tǒng)的生產(chǎn)車間，可根據(jù)客戶的不同需求進(jìn)行生產(chǎn)和交付。尼龍管路一般用于低溫回路系統(tǒng)居多，優(yōu)點(diǎn)是重量相對(duì)橡膠管路要輕，空間布局緊湊，可以裝配在橡膠管路難以裝配的部位，一些空間狹小且沒(méi)有相對(duì)震動(dòng)的地方適合用尼龍管，但價(jià)格相對(duì)比橡膠管路的價(jià)值要高一些。橡膠的話彈性相對(duì)好一點(diǎn)，但重量上要稍微重一點(diǎn)，價(jià)格上比尼龍優(yōu)勢(shì)要大一點(diǎn)。

問(wèn)：公司新廠區(qū)建設(shè)，目前進(jìn)度如何？

答：公司新廠區(qū)建設(shè)的101、102號(hào)車間廠房已經(jīng)建成投入使用，產(chǎn)能正在持續(xù)爬坡中。規(guī)劃建設(shè)的103車間，廠房主體工程已經(jīng)建成，地面硬化已經(jīng)完成，正在進(jìn)行車間墻面裝飾等工程，約完成總體工程的90%以上；104車間廠房主體鋼結(jié)構(gòu)已經(jīng)建成，約完成總體工程的50%左右;

四川川環(huán)科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車、摩托車用橡塑軟管及總成的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售。公司主要產(chǎn)品范圍涵蓋汽車燃油系統(tǒng)膠管及總成、汽車?yán)鋮s系統(tǒng)膠管及總成、汽車附件、制動(dòng)系統(tǒng)膠管及總成、汽車多層復(fù)合尼龍軟管、汽車渦輪增壓管路總成、汽車真空制動(dòng)管路總成、汽車天窗排水管路、汽車模壓管路總成、摩托車膠管及總成等九大系列。公司擁有較強(qiáng)的研發(fā)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)工藝優(yōu)勢(shì)，嚴(yán)格的質(zhì)量控制和性價(jià)比為公司產(chǎn)品帶來(lái)較高的市場(chǎng)認(rèn)可度，公司與大中型整車廠商建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，客戶群體涵蓋了國(guó)內(nèi)大多數(shù)整車制造企業(yè)，公司不斷做精做強(qiáng)主營(yíng)業(yè)務(wù)，保持了經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的穩(wěn)定增長(zhǎng)，多年來(lái)被行業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)為十強(qiáng)單位，形成了較為明顯的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位。

調(diào)研參與機(jī)構(gòu)詳情如下：