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      新摩卡:橫向?qū)Ρ葍?yōu)勢明顯 銷量有望就此提振

      時間:2023-06-04 21:10:17

      出品 | 搜狐汽車·E電園

      作者 | 王巍

      編輯 | 蔡欣宇


      (相關(guān)資料圖)

      魏牌旗下車型的命名很奇怪,藍(lán)山、摩卡、拿鐵、瑪奇朵,大家可能沒什么概念。

      新摩卡DHT-PHEV,放在比亞迪那邊就是『唐DM-i 冠軍版』,放在領(lǐng)克那邊就是『08 EM-P』(未上市),放在長安那邊就是『UNI-K iDD』

      三款車型都是車長4.8米-4.9米之間的插混中型SUV,售價都在20萬左右,家用為主。

      —— 新摩卡對比上面提到的幾位,有優(yōu)勢嗎?

      —— 有,而且不小。

      售價方面,新摩卡DHT-PHEV顯然是參照了唐DM-i 冠軍版112km的定價體系擦邊而過,定價比唐DM-i冠軍版的頂配車型小降2,000元。

      由于兩款車型均為剛上市新車,終端暫無優(yōu)惠,賬面差價和店內(nèi)差價難得持平。

      2,000元的差價對于消費者來說感知不強,比亞迪一方的優(yōu)勢在于還有2款中低配車型拉低門檻,這也是新摩卡DHT-PHEV全系一款車型略顯尷尬的地方。

      畢竟未來還有四驅(qū)版車型要上市,售價只高不低。

      長安UNI-K iDD版全系采用P2 PHEV架構(gòu),在技術(shù)形態(tài)上稍遜一籌,整體定價不高,官方指導(dǎo)價18.79萬-21.59萬,店內(nèi)還有萬元左右的優(yōu)惠,是三款車型中落地價最便宜的一臺。

      動力方面,新摩卡DHT-PHEV攻守兼?zhèn)洌m(xù)航&動力非常平衡,兩頭兼顧得很好。

      反觀比亞迪,如果選擇112km版本車型,就要忍受純電續(xù)航不長的麻煩;選擇UNI-K iDD,則要忍受油耗水平不低的成本壓力。

      新摩卡DHT-PHEV采用2擋混連插混技術(shù),電池包34度電,遠(yuǎn)高于唐M-i的21.504度電和UNI-K iDD的28.39度電,WLTC純電續(xù)航175km,遠(yuǎn)高于唐DM-i的95km和UNI-K iDD的117km。

      絕對水平上,新摩卡DHT-PHEV也不落下風(fēng)。

      新摩卡DHT-PHEV兩驅(qū)版車型電機功率130kW,峰值扭矩300Nm,介于唐DM-i冠軍版和UNI-K iDD之間。

      唯一可惜的是,唐DM-i冠軍版全系支持40kW快充,252km版本還支持60kW直流快充,而新摩卡DHT-PHEV不支持此功能,相比而言少了一些應(yīng)用場景,比如純EV跑高速,無法利用服務(wù)器快充站補能。

      主被動安全配置方面,新摩卡DHT-PHEV優(yōu)勢明顯。

      同價位車型,比另外兩位對手多了膝部氣囊、疲勞檢測、自動泊車、自動變道輔助系統(tǒng)、雙預(yù)緊安全帶,另外還可以選裝2*激光雷達(dá)+流媒體后視鏡在內(nèi)的高階NOH選裝包。

      相對而言唐DM-i冠軍版在主被動安全配置方面給得比較保守,后期也沒有高階輔助駕駛的拓展性,科技感不強,偏向純家用車。

      舒適性配置,三款車基礎(chǔ)差別不大,新摩卡DHT-PHEV提供了三款車型中獨有的方向盤加熱和車內(nèi)主動降噪功能。

      唐DM-i冠軍版則提供了標(biāo)配的腿托和腰部支撐,長安UNI-K則提供三款車獨有的前排座椅按摩。

      面對小劣勢,新摩卡DHT-PHEV提供了含Nappa真皮、腰靠調(diào)節(jié)、前排主駕駛座椅按摩在內(nèi)的“駕乘舒適包”,售價5,000元,選裝以后舒適性配置來到了滿配。

      詳細(xì)對比三款車型的異同后,該如何選擇呢?

      如果你對7座車型有執(zhí)念,毫無疑問,唐DM-i冠軍版 2+3+2的7座布局,是你在20萬出頭這個價位中的唯一選擇,加之比亞迪的品牌力和車輛的高保有量,保養(yǎng)、維護的成本相對也比較低廉、輕松一些。

      如果你不想要小7座,4.8米的車長只想給5個人想用,毫無疑問,新摩卡DHT-PHEV的兩驅(qū)長續(xù)航版是一個極度均衡的選擇。

      動力上,它不遜色于唐DM-i和UNI-K iDD,175km純電續(xù)把兩個對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面,加之新車贈送充電樁和安裝服務(wù),日常通勤成本最低,跨省旅行也無需擔(dān)心電耗問題。

      主被動安全配置上,新摩卡DHT-PHEV在20萬元級別上提供了為數(shù)不多可選裝的NOH高階輔助駕駛功能,雖然售價并不便宜,好在留足了選擇的余地,未來拓展性更強。

      舒適性配置方面,5,000元的舒適包即可將車內(nèi)座椅換新Nappa真皮,額外付增副駕座椅6向電動可調(diào),前排座椅腰部支撐4向電動調(diào)節(jié),前排座椅按摩,配合標(biāo)配的方向盤加熱,補齊夏冬+長途必備配置。

      如果你是99元預(yù)定用戶,舒適包直接贈送,還額外附贈首任非營運車主終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)權(quán)益,保養(yǎng)成本直接清零。

      誘惑極大。

      如果你熱衷四驅(qū),三款車型目前都沒有辦法滿足你的需求。

      不過據(jù)官方透露,新摩卡DHT-PHEV未來還會推出一款四驅(qū)長續(xù)航版車型,上市時間預(yù)計為10月份,大家不放期待一下。

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      來源:搜狐科技
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