世界即時(shí)：中國(guó)重汽獲57家機(jī)構(gòu)調(diào)研：從2022年來(lái)看，重卡行業(yè)經(jīng)過(guò)了連續(xù)多年的高位運(yùn)營(yíng)之后，使得部分需求被提前透支（附調(diào)研問(wèn)答）

中國(guó)重汽（000951）12月13日發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表，公司于2022年12月9日接受57家機(jī)構(gòu)單位調(diào)研，機(jī)構(gòu)類型為QFII、保險(xiǎn)公司、其他、基金公司、海外機(jī)構(gòu)、證券公司、陽(yáng)光私募機(jī)構(gòu)。

投資者關(guān)系活動(dòng)主要內(nèi)容介紹：

公司首先圍繞近期生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況以及行業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹，隨后就投資者關(guān)心的問(wèn)題進(jìn)行了溝通和交流，主要內(nèi)容如下：

(資料圖)

問(wèn)：如何看待重卡行業(yè)的發(fā)展？

答：從2022年來(lái)看，重卡行業(yè)經(jīng)過(guò)了連續(xù)多年的高位運(yùn)營(yíng)之后，使得部分需求被提前透支。對(duì)于今年來(lái)說(shuō)，疫情也對(duì)重卡市場(chǎng)造成較大影響，一是疫情使得各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況受到擾動(dòng)，從而影響了終端貨運(yùn)量。二是各地物流狀態(tài)的隔斷，使得終端用戶對(duì)于重卡的更新購(gòu)置欲望降低。預(yù)計(jì)行業(yè)11月份數(shù)據(jù)與10月份相差不大，具體還需要等待中汽協(xié)最終數(shù)據(jù)，但整體來(lái)看行業(yè)還是處于較低迷的狀態(tài)。預(yù)計(jì)行業(yè)全年產(chǎn)銷在70萬(wàn)輛以內(nèi)。

但整體來(lái)看，支持重卡良性發(fā)展的基礎(chǔ)沒(méi)有變。前期的影響主要是政策規(guī)范帶來(lái)短期的影響。但對(duì)于重卡來(lái)說(shuō)，影響最大的還是國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)總量。以目前中國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)總量來(lái)看，需要保持一個(gè)較大的重卡保有量來(lái)支持國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。尤其是從國(guó)家公路貨運(yùn)量以及貨物周轉(zhuǎn)量來(lái)看，長(zhǎng)期呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，對(duì)國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)構(gòu)成有力支撐，預(yù)計(jì)2023年將處于逐步恢復(fù)的狀態(tài)。

問(wèn)：11月份有關(guān)部委出臺(tái)了柴油車污染治理相關(guān)政策，請(qǐng)問(wèn)目前國(guó)四重卡的保有量在多少？預(yù)計(jì)什么時(shí)候能夠看到國(guó)四車輛的出清？

答：目前對(duì)于國(guó)四車輛保有量的測(cè)算也沒(méi)有太多的準(zhǔn)確方法。

國(guó)四排放是從2013年7月1日在部分城市施行，從2015年1月1日開(kāi)始從全國(guó)施行。從中汽協(xié)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)簡(jiǎn)單累加來(lái)看，國(guó)四車輛市場(chǎng)累計(jì)銷量在180萬(wàn)輛左右。綜合年度替換更新以及目前三方出具的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)來(lái)推斷，國(guó)四車輛可能預(yù)計(jì)在120萬(wàn)輛左右。但這個(gè)數(shù)據(jù)較為粗略，僅供大家參考。

從政策來(lái)看，提出的目標(biāo)是到2025年新能源和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)貨車保有量占比力爭(zhēng)超過(guò)40%。從這個(gè)政策來(lái)看，國(guó)家還是要對(duì)低排放標(biāo)準(zhǔn)車輛進(jìn)行深入治理的，這主要源自國(guó)家對(duì)于大氣污染防治工作的推進(jìn)，具體情況還要看后期各地的政策施行。

問(wèn)：目前行業(yè)出口情況較好，如何看待重卡出口？

答：2022年重卡出口形勢(shì)較好，這是出于多方面因素的影響。

一是從2021年以來(lái)全球經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)，主要是疫情后一些國(guó)家針對(duì)本國(guó)經(jīng)濟(jì)推出了較多的經(jīng)濟(jì)政策，尤其是一些重卡市場(chǎng)容量大且中國(guó)品牌出口較多的國(guó)家，使得重卡需求得到提升。二是受全球大宗商品價(jià)格高位運(yùn)行影響，部分資源型國(guó)家重卡需求提升。三是經(jīng)過(guò)多年對(duì)產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量水平的不斷打磨，海外市場(chǎng)對(duì)中國(guó)品牌重卡的接受度大幅上升，中國(guó)重卡在國(guó)際市場(chǎng)已經(jīng)有了較大的影響力。

從未來(lái)國(guó)際市場(chǎng)重卡發(fā)展來(lái)看，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于重卡的需求也將逐步提升。對(duì)于中國(guó)重卡的出口來(lái)看，由于影響因素較為復(fù)雜，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。重汽國(guó)際公司作為公司面向海外的主要經(jīng)銷商，具有較為完善的海外市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)體系。在此基礎(chǔ)上，公司也在持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，升級(jí)產(chǎn)品性能，做好產(chǎn)品的國(guó)際市場(chǎng)適應(yīng)性改進(jìn)，協(xié)助重汽國(guó)際公司在保持傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)上不斷開(kāi)拓新的細(xì)分市場(chǎng)。

問(wèn)：重卡行業(yè)目前的庫(kù)存情況？

答：庫(kù)存方面，從目前掌握情況來(lái)看，與當(dāng)前月度銷量相比，行業(yè)庫(kù)存處于高位狀態(tài)，但與去年同期相比，行業(yè)整體的庫(kù)存已有較大幅度降低。

問(wèn)：2020以及2021年銷量較大，對(duì)后期市場(chǎng)形成了一定透支，預(yù)計(jì)需要多長(zhǎng)時(shí)間消化完成？市場(chǎng)的銷售中樞怎么看待？

答：重卡行業(yè)由于前兩年的高銷量使得保有量短期內(nèi)得到了一個(gè)高增長(zhǎng)，但在今年疫情等因素的影響下，加速了其消化的過(guò)程，預(yù)計(jì)從2023年將開(kāi)始恢復(fù)，在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)步的基礎(chǔ)上，預(yù)計(jì)在未來(lái)兩到三年將逐步消除前期透支的影響。

重卡主要服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)，國(guó)家經(jīng)濟(jì)總量與重卡保有量有較大相關(guān)性。從目前數(shù)據(jù)來(lái)看，重卡保有量預(yù)計(jì)在870萬(wàn)輛左右。重卡年度銷售主要源于保有量的更新替換同時(shí)考慮經(jīng)濟(jì)總量的增長(zhǎng)以及運(yùn)輸方式的變化帶來(lái)的新增量。在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，不考慮其他政策變化等因素的影響，按照行業(yè)內(nèi)重卡十年的更新周期進(jìn)行簡(jiǎn)單測(cè)算，重卡行業(yè)年度銷量中樞預(yù)計(jì)在百萬(wàn)輛左右。

問(wèn)：公司關(guān)于新能源的布局，以及未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃？

答：從行業(yè)發(fā)展來(lái)看，新能源重卡滲透率雖然較低，但從部分應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)看，將會(huì)有較快發(fā)展。對(duì)此公司已做了較為完備的產(chǎn)品布局。從技術(shù)路線來(lái)看，公司產(chǎn)品覆蓋純電充、換電重卡，混合動(dòng)力、氫燃料電池重卡等。從應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)看，覆蓋港口、鋼廠、城市渣土運(yùn)輸、水泥攪拌、市政環(huán)衛(wèi)以及城際城市物流配送等，并已完成相應(yīng)產(chǎn)品公告;

中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司主要從事重型載重汽車、重型專用車底盤(pán)、車橋等汽車配件的制造及銷售業(yè)務(wù)。主要產(chǎn)品有整車銷售、配件銷售。公司目前產(chǎn)品除在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)較高市場(chǎng)份額外，依托中國(guó)重汽集團(tuán)國(guó)際有限公司，產(chǎn)品出口已經(jīng)多年位居國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)出口首位，連續(xù)多年保持國(guó)內(nèi)重卡出口行業(yè)首位。

調(diào)研參與機(jī)構(gòu)詳情如下：