第二屆建筑結(jié)構(gòu)可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新論壇成功舉辦

創(chuàng)新推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展

第二屆建筑結(jié)構(gòu)可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新論壇成功舉辦

(相關(guān)資料圖)

2023年6月8日至10日，第二屆建筑結(jié)構(gòu)可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)新論壇在烏魯木齊成功舉辦，論壇由新疆維吾爾自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳和華東建筑集團(tuán)股份有限公司擔(dān)任指導(dǎo)單位，華建集團(tuán)（600629）華東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司、新疆建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司、新疆維吾爾自治區(qū)勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)、新疆維吾爾自治區(qū)土木建筑學(xué)會(huì)、新疆維吾爾自治區(qū)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦，中國(guó)建筑第八工程局有限公司、中建鋼構(gòu)股份有限公司、震安科技（300767）股份有限公司、中建三局集團(tuán)有限公司、中建新疆建工（集團(tuán)）有限公司、《建筑結(jié)構(gòu)》雜志社、亞太建設(shè)科技信息研究院有限公司共同承辦。

華建集團(tuán)黨委副書記、總裁沈立東，全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師、華建集團(tuán)總工程師、上海市土木工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)王衛(wèi)東，華東院黨委書記姚激，中國(guó)工程院院士、全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師、華建集團(tuán)資深總工程師江歡成，全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師、華東院顧問、資深總工程師汪大綏，全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師、華東院首席總工程師周建龍受邀參會(huì)。

6月9日

學(xué)術(shù)報(bào)告

6月9日的學(xué)術(shù)報(bào)告環(huán)節(jié)共邀請(qǐng)20位中國(guó)工程院院士、全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師、設(shè)計(jì)院總工、專家教授做精彩的主題報(bào)告。來自全國(guó)各地的房地產(chǎn)、設(shè)計(jì)、科研、施工、審圖等單位的近300位工程技術(shù)人員參加本次會(huì)議。

沈立東在致辭中表示，在碳達(dá)峰、碳中和的大背景下，建筑結(jié)構(gòu)形式日益繁雜，技術(shù)創(chuàng)新是探索可持續(xù)發(fā)展的必然路徑。華建集團(tuán)在結(jié)構(gòu)領(lǐng)域始終積極探索技術(shù)創(chuàng)新，依托雄厚的人才、技術(shù)積累實(shí)施多維度的技術(shù)開拓，聚焦數(shù)字化轉(zhuǎn)型和雙碳研究，搭建創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)，在原創(chuàng)設(shè)計(jì)、專項(xiàng)化設(shè)計(jì)方面不斷打造新高地。希望本次論壇能夠搭建專業(yè)平臺(tái)，促進(jìn)交流與合作，為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展建言獻(xiàn)策，貢獻(xiàn)力量。通過加強(qiáng)技術(shù)交流，全面推進(jìn)建筑業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步持續(xù)深化東西部協(xié)作，助力西部地區(qū)可持續(xù)發(fā)展，共同落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略，更好服務(wù)國(guó)家發(fā)展大局。

姚激在致辭中表示，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，建筑結(jié)構(gòu)行業(yè)也進(jìn)入新的發(fā)展階段，將更加注重對(duì)技術(shù)和品質(zhì)的要求。通過結(jié)構(gòu)技術(shù)的不斷創(chuàng)新，提高建筑的安全性、功能性、美觀性，是當(dāng)代工程技術(shù)人員的歷史使命。伴隨著71年的時(shí)代發(fā)展，華東院形成了諸多的專項(xiàng)產(chǎn)品線，在空港建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域，華東院探索“建筑形態(tài)美”與“結(jié)構(gòu)力學(xué)美”的有機(jī)融合，以結(jié)構(gòu)的表現(xiàn)張力塑造獨(dú)特的大跨度建筑空間，打造了包括烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)T4航站樓及交通中心在內(nèi)的數(shù)十個(gè)城市與國(guó)家門戶地標(biāo)形象，也通過這些項(xiàng)目培養(yǎng)了眾多優(yōu)秀的人才。結(jié)構(gòu)總工周健及其團(tuán)隊(duì)近年來完成了一大批規(guī)模和難度極具挑戰(zhàn)的項(xiàng)目，也形成了具有前瞻性的相關(guān)課題研究成果。未來，華東院將通過結(jié)構(gòu)技術(shù)的不斷創(chuàng)新，為社會(huì)奉獻(xiàn)更為合理、經(jīng)濟(jì)、可持續(xù)的建筑作品。

江歡成為大會(huì)作“關(guān)于創(chuàng)新的思考”的開場(chǎng)報(bào)告，鼓勵(lì)行業(yè)同仁要從創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展角度出發(fā)，勇于超越、敢于突破。

王衛(wèi)東作“軟土地基歷史建筑地下空間開發(fā)技術(shù)與應(yīng)用”的主題報(bào)告。結(jié)合上海歷史風(fēng)貌區(qū)保護(hù)更新的需求，分享了軟土地基歷史建筑地下空間的幾種開發(fā)技術(shù)，并結(jié)合實(shí)施的工程案例詳細(xì)介紹了實(shí)施過程和實(shí)施效果。

華建集團(tuán)結(jié)構(gòu)專業(yè)總工程師、華東院結(jié)構(gòu)總工程師周健主持會(huì)議開幕式并作“結(jié)構(gòu)微創(chuàng)新－基于建筑需求與環(huán)境約束的探索”的主題報(bào)告。近年來，周健帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在結(jié)構(gòu)技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，完成了一大批規(guī)模和難度極具挑戰(zhàn)的項(xiàng)目，包括杭州蕭山機(jī)場(chǎng)三期、天津周大福金融中心、長(zhǎng)沙冰雪世界、G60科創(chuàng)云廊及烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)T4航站樓等。

華東院結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)研究院總工程師張耀康以“烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)T4航站樓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”為題在會(huì)上分享了烏魯木齊T4航站樓設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)。副總工程師蔣本衛(wèi)同時(shí)就相關(guān)技術(shù)問題做了簡(jiǎn)要介紹，幫助與會(huì)者能夠在次日參觀中更好地了解項(xiàng)目。

華東院建筑工業(yè)化與智慧設(shè)計(jì)研究中心總監(jiān)李彥鵬以“結(jié)構(gòu)可能是最適合跨界做建筑數(shù)智化的專業(yè)”為題作了匯報(bào)，分享了專業(yè)創(chuàng)新和數(shù)字技術(shù)發(fā)展前沿的相關(guān)思考。

汪大綏、周建龍擔(dān)任報(bào)告環(huán)節(jié)主持人，并對(duì)演講進(jìn)行精彩點(diǎn)評(píng)。

6月10日

項(xiàng)目參觀

烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)T4航站樓及交通中心

6月10日上午，與會(huì)院士、大師及專家一行前往烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)T4航站樓及交通中心進(jìn)行參觀。該項(xiàng)目由華東院原創(chuàng)設(shè)計(jì)，目前已結(jié)構(gòu)封頂，處于室內(nèi)裝修階段。

烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)是我國(guó)面向中亞、西亞地區(qū)的重要樞紐，是我國(guó)八大區(qū)域國(guó)際航空樞紐門戶機(jī)場(chǎng)之一。機(jī)場(chǎng)新建的T4航站樓按照近期滿足年旅客吞吐量3500萬(wàn)人次規(guī)劃，建筑面積50.4萬(wàn)平方米，含一個(gè)主樓和三根平行指廊。地下一層、地上四層（含夾層）。

航站樓以“絲路天山”為主題，主樓連綿起伏的屋面隱喻“天山”，條形的側(cè)天窗和室內(nèi)條狀分隔的屋蓋又讓人聯(lián)想到“絲路”，鋼管混凝土柱支撐的空間曲面網(wǎng)格屋蓋結(jié)構(gòu)忠實(shí)地勾畫了這一形象。

烏魯木齊地處高烈度地震區(qū)，晝夜溫差大，風(fēng)、雪荷載大。航站樓用地范圍地勢(shì)由東南向西北傾斜，回填最大填方高度約25m，平均填方高度約14m。

航站樓中心區(qū)平面南北向長(zhǎng)約510m，規(guī)模大且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，屬于抗震超限的重點(diǎn)設(shè)防類建筑。為消除平面尺寸大帶來的溫度作用的不利影響，提高結(jié)構(gòu)的抗震性能，減弱地鐵、城鐵通過時(shí)對(duì)上部結(jié)構(gòu)的水平振動(dòng)激勵(lì)，航站樓設(shè)計(jì)采用隔震技術(shù)。為確保錯(cuò)層隔震的變形協(xié)調(diào)，從概念設(shè)計(jì)上采用加強(qiáng)措施增強(qiáng)錯(cuò)層的整體性。

隔震層鉛芯橡膠隔震支座主要布置在建筑周邊。南北兩端布置柱間支撐（承載型屈曲約束支撐），大跨度框梁采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，樓板沿長(zhǎng)向布置溫度預(yù)應(yīng)力筋。航站樓主樓屋蓋造型為雙向自由曲面，雙層空間曲面網(wǎng)格+天窗桁架結(jié)構(gòu)體系。三角區(qū)框架跨度大，存在不同程度的樓板缺失、局部錯(cuò)層等情況。在三層樓面與三夾層樓面之間結(jié)合建筑墻體布置金屬耗能墻，提高了該層大震的抗震性能，以起到“保險(xiǎn)絲”的作用。

華東院作為國(guó)內(nèi)建筑結(jié)構(gòu)技術(shù)創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展的先行者，通過本次論壇與業(yè)界一起以專業(yè)的研討和精準(zhǔn)的視角分析討論目前結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)行業(yè)面臨的問題，探尋解決方案，推動(dòng)行業(yè)健康穩(wěn)步發(fā)展。