(資料圖片)
后懸架類型分為兩種，分別為連桿式和擺臂式。
后懸掛是汽車承載車身與車輪之間的連接裝置，汽車的舒適性就是靠懸掛來決定的，汽車懸架包括彈性元件，減震器和傳力裝置等三部分，因為后懸架起到的作用比較大，所以后懸架系統的種類要比前懸掛系統種類多。
連桿式的后懸架，與后車軸左右一體化一起使用，以前的汽車技術并不是很先進，一般后懸架采用的是彈簧板支撐，后來考慮到后排乘客的乘坐舒適性和整個汽車的平順性，所以采用了懸掛的方式，連桿式在汽車的左右兩側分別有一對，分為上拉桿和下拉桿。
擺臂式的后懸架，這種方式是與車軸中間的差速器一起固定，差速器與車輪之間設置萬向節，擺臂式懸架又可以分為全拖動式擺臂和半拖動式擺臂，傳動軸與車軸相互平行的是全拖動式，傳動軸與車軸不平行的是半拖動式。
汽車懸架的設計就是為了保證乘坐的舒適性，是組成汽車的重要部件之一，汽車懸架通常被作為衡量轎車質量的指標之一。
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